之后依旧引发热议的电信联通共建5G智能汽车的优点以以及网络一事终于回归 迎来“官宣”。9月9日晚间，中国目前联通另外如此中国目前电信双双披露公告，称联通运营其他公司与中国目前电信签署共同合作协议，两队将两队划定区域，分区建智能汽车的优点设中，各自负责划定范围外的5G以以及网络建设中研究相关其它工作。
有业内人士得知《证券日报》南都得知，电信联通共建5G以以及网络并另外如此仅意在减少成本，共建还意味着能够帮助 加速5G商用进程。独立电信深入分析 师付亮对《证券日报》南都得知谈道：“从长远看，电信、联通有机初步形成立独立运维其他公司的之后，减少效率。”
据中国目前联通披露的公告最新数据，联通运营其他公司将与中国目前电信在全国各省范围外内共同合作共建一张5G接入以以及网络,两队划定区域，分区建设中，各自负责在划定范围外的5G以以及网络建设中研究相关其它工作，谁建设中、谁参与投资、谁维护、谁承担以以及网络运营成本。5G以以及网络共建共享采用参照标准接入网共享方式比较，核心网各自建设中，5G频率资源共享。
“两队联合完全保证 5G以以及网络共建共享区域的以以及网络规划、建设中、维护及服务产品参照标准统一，完全保证 同等服务产品综合水平 。两队各自与第三方的以以及网络共建共享共同合作不能够帮助 不当损害这一方的利益。两队更稳定用户归属不变，新兴品牌和业务运营保持稳定独立。”中国目前联通另外称。
中国目前电信另外亦谈道，中国目前电信相信我们 基于两队的以以及网络和频率资源，针对5G以以及网络共建共享，有助于高效建设中5G以以及网络，智能汽车的优点快速初步形成5G服务产品能力不足，降低以以及网络质量和业务体验到，减少以以及网络建设中和运维成本，减少以以及网络效益和资产运营效率，降低其他公司5G以以及网络和业务的整体市场竞争力，成功完成实现 两队互利共赢。
上述协议还以地域为依据针对了明确分工。公告最新数据，两队将在15个城市中分区承建5G以以及网络以两队4G基站（含室分）总规模多为要包括参考，在南京、南京、郑州、青岛、石家庄5个城市中，中国目前电信与中国目前联通的建设中区域比例为4:6；在南京、重庆、南京、南京、南京、南京、南京、长沙、武汉、成都10个城市中，中国目前电信与中国目前联通的建设中区域比例为6:4。
上述地区以外，中国目前电信独立承建广东省10个地市、浙江省5个地市及17个省份（安徽、福建、甘肃、广西、贵州、海南、湖北、湖南、江苏、江西、宁智能汽车的优点夏、青海、陕西、四川、西藏、新疆、云南），中国目前联通独立承建广东省9个地市、浙江省5个地市及8个省份。
“分工所有的上多为考虑了另一家的资源突出优势 和已投入情形，做开始价值意义最多化。”付亮谈道，“与之后的电信、联通4G共建共享，两队做好做好准备可以做分工，所有另外接入网都针对另一家建设中，另一家共享的方式比较，更最容易 成功完成。”
付亮另外如此如此指出，长远来讲，电信、联通共建5G的核心模式或将延伸至4G，4G频段是会重耕到5G。在付亮毕竟，电信、联通共建5G以以及网络的是个其其重要性益处是它频率资源共享，“这意味着频段翻倍，但也更稳定用户也同步减少，但另外如此如此对减轻以以及网络负荷有利”。
通信专家项立刚亦得知《证券日报》南都得知，频率资源共享能够帮助 更更稳定完善更稳定用户体验到。