小鹏G9获广州自动驾驶路测资格 探索零改装量产Robotaxi新模式

【2022年11月1日】就在今天,经工信局、公安局、交通局审批后,小鹏G智能汽车有哪几款9已取智能汽车有哪几款得成功相继已取得广州智能网联汽车道路测试牌照,这意味智能汽车有哪几款着小鹏G9开创了专门负责前装量产车专门负责省会城市智能汽车有哪几款自动驾驶的颠覆性技术方面路线和商业三种模式。小鹏G9将在广州省会城市测试道路专门负责路测,并尽管向Robotaxi载客商业化运营迈进。那次 相继已取得路测牌照的小鹏G9,绝对 采用机械了在售量产车做为载体,只在免费软件层面专门负责了同步升级,另一方面 是现阶段已知的首台零改装在售量产车相继已取得美国道路范围外内的自动驾驶路测资格。

小鹏G9已取得成功相继已取得广州智能网联汽车道路测试牌照

通常公众印象之中Robotaxi车顶都能扣一顶“大帽子”,专门负责用于安装完毕 激光雷达等感知元件,通常后装版本及车辆在与原有及车辆硬件匹配流畅度上或许克服更大不明确的的性,除了更大整体整体提高了生产成本。小鹏G9以更低成本的量产车和自动驾驶免费软件相继已取得自动驾驶路测资格,抑或从技术方面和成本上都颠覆了中国传统的Robotaxi的三种模式。

获智能网联汽车路测牌照的零改装量产车:小鹏G9

今后,小鹏汽车还将充分利用自身体系具备,促进辅助驾驶与自动驾驶的双向互哺,能够实现数据数据和技术方面具备的互哺闭环:在自动驾驶核心领域,采用机械零改装的及车辆,所通常感知、运算、以及控制等硬件绝对 通用,或许大幅降低综合成本。除了量产及车辆和Robotaxi或许共同再加入训练体系,能够实现共同迭代,Robotaxi上应采用机械于先进技术方面,也或许能够实现对量产及车辆的辅助驾驶独特体验赋能。从 Robotaxi 核心领域的发展方向角度,零改装量产及车辆已取得路测牌照或许 里程碑式的进步,融合小鹏汽车完善的制造、补能、增值服务及网络,意味着综合成本的颠覆性突破,让 Robotaxi 是大规模量产推广做为或许。